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[其它] 法系都市SUV 实拍解析2010款雷诺科雷傲[19P]

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法系都市SUV 实拍解析2010款雷诺科雷傲[19P]

法系都市SUV 实拍解析2010款雷诺科雷傲[19P]

前言:雷诺品牌一直以天马行空的设计风格著称,所以对雷诺车型的评价一向呈两种对立意见。喜欢的人欣赏它的法式不羁浪漫。相反很多人认为雷诺就是“怪异”的代名词。



  不过自从雷诺与日产联姻之后,在最大限度保留个性的同时,无论从外观到内饰的设计都更为趋向东方人的审美观。雷诺的第一款SUV科雷傲就是这样。



  城市型SUV自诞生之日起,就大放异彩。尤其是在中国市场,本田CR-V在某些省份现在还需要加价提车。而即使陷入“刹车踏板门”的丰田RAV4,依然创造了国内2月份SUV销量第二的佳绩,由此足以看出国人对城市型SUV的钟情程度。



  说来不免让人有些惊奇,科雷傲是雷诺品牌自建立以来生产的第一款SUV,这家拥有悠久历史的法国老牌汽车制造商,过去竟然从未涉及过SUV车型!这也不免让消费者心中生疑,雷诺的SUV到底靠不靠谱?



  其实雷诺科雷傲,正是日产奇骏的同平台兄弟车型。相信奇骏早已为国人所熟悉,在同级别城市SUV中,奇骏拥有硬朗的外观和优异的通过性能。由此看来,身着法系外衣的科雷傲在四驱方面还是值得信赖的。其实这样的案例之前已经出现过。法国PSA集团推出的标志4008和雪铁龙C-Crosser正是基于三菱欧蓝德进行开发设计的。



  这次拍摄的2010款科雷傲,与2009款相比变化非常小,编辑找寻了半天才勉强发现,轮毂的样式发生了变化。还有一点让人有点不可理解,09款装备的后视镜转向灯在2010款全系上均不见了踪影。



  2010款科雷傲有深色和浅色两种颜色可供选择。此次拍摄的这辆为纯黑深色内饰。碳纤维样式的饰板,哑光金属,所有的一切都让这辆科雷傲的内饰显得很运动。



由于科雷傲与奇骏是同平台车型,所以两车的内部空间十分类似。本来奇骏在同级别车型内空间表现已属上乘,科雷傲2690mm的轴距比奇骏2630mm多出了60mm。最直接体现在科雷傲的后排腿部空间更为开阔,雷诺甚至为后排乘客准备了折叠小桌板。



  2010款科雷傲黑内饰的做工大大超出我的估计。几乎整个中控面板都被软性材料,仿碳纤维饰板和银色金属质感饰条所覆盖。能看到的接缝处均严丝合缝,旋钮和按键十分精致,阻尼的手感很到位。可以说科雷傲继承了雷诺优秀的内装品质,个人认为科雷傲内饰做工领先同级日系对手。



  在配置方面,科雷傲全系标配了5安全气囊、ABS、ESP、真皮座椅、全景天窗、一键式启动等等。四驱车型里氙气大灯,电控中央差速锁、以及坡道缓降系统均在配置清单上。法系车设计的天马行空体现在了科雷傲的一键式点火按钮上。它被安放在了中空区域的左下角。这一设计虽有抄袭奥迪将点火按钮设置在档杆旁边之嫌,但使用起来每次都得低头去找,显得十分别扭。



  2010款科雷傲依然延续了09款那台2.5L自然吸气发动机,这台由雷诺和日产共同研制生产的发动机最大能够提供126kW的功率和226N·m的扭矩。配合6前速CVT变速箱,日常都市行车足矣。



  后排的折叠小桌板令编辑爱不释手,已经很久没有在这个价位级别的车型中看到这项配置。虽说设计简单,但小桌板需要后排宽敞的腿部空间才能使用舒服。这也从一个侧面反映了科雷傲空间的宽敞。



  科雷傲的车尾采用上下分段式开启的方式,尾门的下半段放倒后形成一个平台,可以在郊游时作为桌子使用。这一设计十分人性化,相信会俘获不少喜爱自驾游车主的芳心。



  结语:科雷傲,挂着雷诺标志的第一款SUV,去年刚刚进入中国市场,就取得了相当不俗的销售成绩。今天面对眼前这台2010款科雷傲,我也许明白了它成功的原因,法式的浪漫与日式的使用完美的合二为一,同时携进口车身份高调亮相。相比同级日系国产对手,抑或是虎视眈眈的上海大众途观,你会为这两“混血”SUV买单吗?
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  • wwwerw 金币 +5 发帖辛苦啦! 2010-5-31 11:21

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没见过这么难看的车,侧面像途胜,前面像青蛙

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这个车的现车我也开过,现车的样子比图片上要好看的很多,唯一不足的地方就是车有点小!

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其实法系SUR的优缺点还是很明显的:动力系统输出均匀、够力、高效,车厢隔音非常认真,来自发动机的噪音尤其细微,车厢人体工程设计比较合理,中控台容易使用,被动安全性有很高的保障,豪华和舒适装备足够多。这些都是优点。车型缺少新鲜感,倒车画面不好。这是缺点。总之,我只能这些舒适度等方面进行评价,因为我有一个朋友买了这款车,我也坐过不少次,只能从舒适的程度进行评价了。不过,对于现今的交通及人的观念上来看,安全方面最重要,所以这款车还是相当不错的。
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  • wwwerw 金币 +3 回复认真,鼓励! 2010-5-31 16:50

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好像没有4S店啊,都不知道啥时候会退出啥的。不敢买

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雷诺的车在中国很少见,好像今年才准备主打中国市场啊

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尾箱设计感觉比较人性化,其它的一般吧,最大的问题雷诺在国内的4S比较少,出现问题维修都困难

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雷诺科雷傲据说是在韩国三星生产的,在国内4S维修网点很少,厂家倒是提供几万公里的免费保养,还不错

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首先我讨厌法国车,其次这个车真丑,还不如CRV符合大众审美

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